Monter sa canne : emplacement des anneaux et âme du blank

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1. Introduction - Matériaux nécessaires
2. Porte moulinet et poignée
3. Emplacement des anneaux, âme du blank
4. Fixation des anneaux : les ligatures
5. Application du vernis et séchage

L'emplacement des anneaux

Je l'ai déjà dit, reportez-vous aux tables que l'on trouve sur le Net. Le site de Sage est très bien fait, celui de Loomis aussi (etc.) et il y a plein de pages persos là-dessus (faites une recherche google avec comme mots-clefs guide spacing fly rod, etc.). Vous trouverez sans problème.

J'ai néanmoins converti les espacements des anneaux pour la gamme Loomis pour que vous ayez une référence sous la main en centimètres si jamais vous aviez du mal à trouver malgré tout : visible ici.

Pour ce qui est du marquage proprement dit, c'est assez simple. Montez la canne en enfonçant les brins les uns dans les autres comme vous le feriez pour pêcher, posez la sur une grande table ou par terre à côté d'un mètre déroulé. Marquez à l'aide du feutre pour CD (ou rétroprojecteur) les emplacements préconisés. C'est tout ! Attention, les marques correspondront au centre de l'anneau, pas au bord des pattes ou à quoi que ce soit d'autre. Il ne reste plus qu'à trouver l'âme du blank pour pouvoir, enfin, fixer les anneaux définitivement. Et partir à la pêche :)

L'épine du blank

Quand on plie le blank, il existe en général une position dans laquelle il se maintient sans tourner ni se tordre dans tous les sens. C'est ce qu'on appelle l'épine du blank. Sur certains blanks, c'est très marqué, mais sur d'autres pas du tout. En particulier, trouver l'âme sur les brins les plus épais d'une canne en quatre brins n'est pas évident. Ceci dit, comme pour les anneaux, j'aurais tendance à ne pas en faire toute une histoire. Allez chez votre détaillant préféré ; saisissez vous des cannes les plus chères qu'il propose et essayez de trouver l'épine du blank selon la méthode exposée plus bas. Et bien je serais bien étonné que tous les brins de toutes les cannes soient "bien montés", c'est à dire avec les anneaux parfaitement alignés sur l'épine. Je l'ai moi-même vu faire sur des Sage d'usine, par le détaillant lui même (j'étais venu pour lui demander des conseils de montage). Et pourtant ces cannes lancent parfaitement et personne ne s'en plaint. Cela dit, bien sûr, il est plus satisfaisant pour l'esprit de monter la canne comme il faut. Mais ne vous arrachez pas forcément les cheveux si vous avez du mal à trouver exactement l'âme, ou si vous constatez a posteriori que les anneaux sont légèrement décalés.

NB : pour des pages plus détaillées sur le sujet, pour ceux qui lisent l'anglais, l'épine se dit spine.

Trouver l'âme du blank

Enroulez du Scotch autour des extrémités du blank. Tenez une des extrémités en main, l'autre repose sur une table bien lisse. Appuyez de l'autre main sur le milieu du brin. Il se courbe. Faites-le tourner sur lui-même. Vous constatez qu'il y a une position où il ne tourne plus sur lui-même tout seul. Marquez alors avec le feutre cette position sur le scotch. Vous avez trouvé l'épine. En pratique c'est parfoit assez pénible, en particulier sur les blanks dont l'épine est peu marquée. Mais dites-vous que moins elle est marquée, moins il est important de la respecter. Il est inutile de chercher l'épine sur le brin le plus épais quand il comporte la marque du constructeur. Le critère prépondérant est alors de positionner le logo comme il faut.

Ensuite, il y a deux écoles. En effet, on peut placer les anneaux sur l'épine ou de l'autre coté. Un côté privilégierait la puissance et l'autre la précision. J'avoue ne pas avoir suffisamment de recul et d'expérience en la matière pour trancher le débat. Faites-vous votre idée en consultant d'autres pages sur le sujet. A titre d'information, lorsque je plie ma canne selon l'épine, les anneaux se situent à l'intérieur de la courbe qui se forme.

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.:: Article de Nicolas Pariset ::.